XF 3027—2026 / XF/T 3028—2026

国内首批消防救援无人机行业标准发布

两项标准的技术要求、训练体系与落地节奏

2026年7月31日，国家消防救援局发布2026年第1号公告，一次性批准10项消防救援行业标准。其中，《消防救援用无人机通用技术条件》（XF 3027—2026）与《消防救援用无人机训练导则》（XF/T 3028—2026），是我国首批专门面向消防救援无人机的行业标准，均为首次发布、由国家消防救援局提出并归口：前者规定装备"怎么造、怎么检"，后者规定队伍"怎么训、怎么用"。

此次发布的10项标准，涵盖重点领域消防安全管理、消防无人机装备与训练、火灾调查与接处警规范修订三个方向，既补新业态、新装备的标准空白，也对实施多年的现行标准进行升级。两部无人机标准位列其中，标志着消防救援无人机正式结束参照民用通用机型的过渡状态，进入有专门行业标准可依的新阶段。

■ 落地时间线

■ 10项标准完整名录

注：行业标准编号中，XF 为强制性标准，XF/T 为推荐性标准。

消防救援现场不是普通空域。火点附近的高温辐射与有毒烟气、高层建筑之间紊乱的阵风、灾害现场的风雨天气、复杂地形与电磁环境，对无人机构成远超日常航拍场景的考验。长期以来，消防队伍配备的无人机多按民用通用标准选型，性能指标与救援任务之间缺乏对应关系，装备采购、检测验收、实战运用均缺少统一尺度。

正因如此，《通用技术条件》没有套用民用无人机指标，而是立足灭火和抢险救援现场的真实作战环境立标。其中最具消防辨识度的，是耐辐射热及烟气适应性能条款：

《通用技术条件》6.3.18 耐辐射热及烟气适应性能（标准原文截图）

标准试验方法同样明确：试验时无人机在水平距离油盘边缘不小于5米处怠速运行至油盘火燃烧完毕，并以热电偶对机体向火面不少于3个关键点位测温。能否在真实火点附近稳定工作，从此是一项可以在试验场量化检验的强制性门槛，而非厂商自行宣传的参数。

XF 3027—2026 为强制性标准，适用于灭火和抢险救援现场使用无人机的设计、制造和检验，正文共11章，按照"先分类、再定技术要求、后立试验与检验规则"的逻辑展开。

（一）五维分类：先界定"是什么机"

标准从五个维度对消防救援无人机分类，并规定型号编制规则，改变了过去"都叫消防无人机、实则差异巨大"的模糊状态：

（二）核心性能：每项指标都有最低数值

标准第6章以大量表格给出量化下限，并区分海拔1000米以下与实用海拔高度两种环境、空载与飞行载重两种状态。以下为部分关键指标（按平台与重量等级分档，取典型值）：

续航时间、抗风、防雨与飞行精度条款（标准原文截图）

除上述指标外，标准的分级设计值得注意：续航方面，多旋翼在海拔1000米以下，轻型、小型机空载不少于20分钟、载重不少于10分钟，中、大型机空载不少于40分钟、载重不少于20分钟；在实用海拔高度环境下各档相应下调，高原作业仍有保底要求。飞行精度方面，半自主、自主控制无人机的悬停水平与垂直位移量，微型机不超过±0.5米，按轻、小、中型逐级放宽，大型机不超过±10米。展开撤收方面，微型机不超过5分钟、轻型不超过10分钟、小型不超过30分钟、中型不超过60分钟、大型不超过120分钟，对应急出动速度提出硬约束。

标准还对飞行载重、飞行速度、航行灯亮度（不低于300cd/㎡）、起飞噪声（按重量等级80~130dB(A)分档限值）等逐项设限，覆盖飞行性能的完整链条。

（三）环境适应、安全与可靠性：底线条款齐备

（四）七类作业功能：从"看见现场"到"处置现场"

标准要求无人机按任务需要具备侦察、侦检、通信、广播、照明、投送、灭火等作业功能，并对每类载荷提出可检验的要求：可见光载荷有效像素不低于1200万、具备变焦与目标定位；红外热像仪具备等温分析、温差告警、点测温与区域测温；空中广播在距声源1000米处声压级不低于70dB(A)；照明载荷可泛光、聚光切换；投送载荷按重量等级规定最大投送重量（微型不低于0.1kg、大型不低于10kg），可运送自救器、通信设备、灭火装置与应急物资。

超高层建筑灭火演练：系留无人机升空压制火点，与举高消防车协同作业

灭火功能是消防无人机区别于其他行业无人机的核心。标准将其分为喷射型、系留式、投掷型等：喷射型按规定流量与射程喷射灭火剂；系留式通过地面持续供液、供电，可在高危位置长时间压制火点，弥补举高消防车的高度上限与人员近攻风险；投掷型按程序瞄准、投掷灭火装置。多类平台协同，正在把过去"车辆到不了、人员进不去"的高位、高危火点纳入可处置范围。

（五）试验与检验：每一项承诺都要可验证

标准第7章逐项规定试验方法：抗风试验在人造风场中按风速点逐级进行、最大风速点持续不少于3分钟；防雨试验在人造淋雨条件下计量降雨强度；耐辐射热试验以标准油盘火实火检验；避障、遥控距离、图传距离均在空旷环境下以测距设备实测。第8章把检验分为出厂检验与型式检验两类：每台产品均须做出厂检验、合格并附合格证后方可出厂；型式检验在新产品试制或老产品转厂、结构材料工艺重大改变、停产一年以上恢复生产、出厂检验与上次型式检验结果差异较大、正常生产每两年不少于一次、市场监管机构提出等六种情形下开展，并按规则逐项判定。

XF/T 3028—2026 适用于国家综合性消防救援队伍、专职消防队伍及其他应急救援队伍的无人机训练，将训练明确划分为基础飞行训练、应用飞行训练、场景飞行训练、维护保养训练四类，并对人员岗位、飞前准备、训练评价与安全管理作出系统规定。

（一）岗位、保障与飞前检查：先立规矩再升空

导则明确训练人员由教员、安全员、操控员组成：教员负责制定训练任务、讲授训练目的内容与安全要求并组织考核；安全员全程管控训练安全、协助操控员安全飞行；操控员须具备无人机操作能力。训练装备器材应满足安全飞行要求，训练记录由教员归档，训练结束清点人数、整理器材；导则同时要求为所使用的无人机购买第三者责任险。

飞前准备被细化为五项检查：一是无人机性能检查，核对起降性能、速度范围与限制；二是机身检查，覆盖机械结构、外观对称性、称重与重心、螺旋桨安装方向与平行度、电机转向、脚架连接；三是控制站检查，包括电池电压、电台天线、地图、磁罗盘、卫星定位、加速度计、安全开关与蜂鸣器、遥控行程量；四是通信链路检查，进行链路拉距或场强检查及载荷通信检查；五是起飞前最后检查，确认搜星状态、双磁罗盘、电池固定、指示灯、电量、风向、成功解锁与附近人员安全。

（二）四类训练：从基本功到任务载荷

（三）两大实战场景：按真实救援流程施训

两大场景飞行训练内容（训练导则原文截图）

左：城市建筑火灾扑救演练　右：峡谷泥石流灾害救援现场（右图来源：人民日报客户端）

（四）安全红线：逐条写进训练条文

两项标准一"强制"一"推荐"，构成"装备准入＋能力形成"的闭环。XF 3027作为强制性标准，是消防救援无人机设计、制造、检验必须达到的技术底线：产品出厂须逐台检验合格、附合格证，特定情形下还须通过型式检验，这为队伍选型采购、装备验收和第三方检测提供了统一、可验证的依据。XF/T 3028作为推荐性标准，为各类队伍组织训练提供规范框架，并更早（2026年11月1日）实施，体现"训练先行、以训促用"的思路——装备达标之后，人的能力同步跟上。

对制造企业而言，2027年2月1日之后，标称"消防救援用"的无人机须满足强制性技术条件并按规定接受检验；对消防救援队伍而言，装备采购、验收、训练、考核将逐步对照两项标准展开；对行业而言，直接套用民用航拍机型、以消费级产品充当救援装备的空间将被压缩，专用化、模块化、体系化成为明确方向。

消防救援装备的每一次标准化，都来自大量实战经验的沉淀。无人机出现在火场上空的这些年，行业完成了从"能飞"到"能用"的跨越，而回答"是否可靠、能否托底"，必须依靠标准。

两部标准的分量，不止于几张参数表。抗风、防雨、耐辐射热的数值背后，是装备必须在最危险的位置"顶得上、稳得住、回得来"；训练导则中两大场景的细致条文背后，是科技手段必须真正嵌入灭火救援的指挥链条。

从民用改装到专用标配，从单机作业到集群协同，随着两项标准相继落地，中国消防救援无人机的专用化、规范化进程，将进入全新阶段。