低空经济作为战略性新兴产业,正以其上下游链条长、服务领域广、带动作用强等特点推动加快形成新质生产力,成为经济增长新的重要引擎。《中国民航报》近日发布《在不同高度 看别样风景——解码低空经济圈之新疆篇》,介绍新疆“通航+”新业态、新场景如何爆发出更大的经济流量。
据介绍,依托新疆在国家全局中的战略地位,新疆通用航空业在带动新疆低空经济发展、促进新疆经济社会进步过程中,发挥越来越重要的作用。低空经济将成为新疆高质量发展的重要引擎。随着产业发展,新疆将形成通用航空全产业链发展模式,成为新疆高质量发展过程中一支重要力量。
新疆目前有25个民用运输机场、17个通用机场、79个通航起降点,是我国机场数量、通航起降点数量最多的省份;有20家低空旅游景区,2个营地,15家可开展空中游览企业,14种不同类型的低空游飞行器,30个发展低空旅游县市,16条低空旅游线路。到2035年,新疆规划建成A2级以上通用机场98个,密度达到每十万平方公里5.9个,通用航空服务在重点地区、重点团场实现“县县通、团团通”。
来源:中国民航报 记者:张人尹、汪洋
在新疆,低空经济正成为一种新兴的经济发展模式,展现出巨大的潜力和机遇。同样,湖北
作为中国中部地区的重要省份,也有着广阔的低空经济发展前景。本文将从新疆低空经济发
展的成功经验出发,探讨湖北低空经济发展的机遇与挑战。
PART/1
新疆
一、新疆低空经济发展的成功经验
新疆作为中国的一个多民族、多文化、多自然资源的地区,其低空经济发展具有独特的优势和特点。在政策引导、基础设施建设、产业集聚等方面,新疆都取得了显著成效。
首先,政策引导是新疆低空经济发展的重要推动力。政府出台了一系列政策措施,鼓励和支持低空经济的发展,包括开放低空空域、简化审批流程、提供财政支持等。这些政策为低空经济的发展提供了有力保障。
其次,基础设施建设是新疆低空经济发展的重要支撑。新疆拥有得天独厚的地理优势和丰富的自然资源,为低空经济的发展提供了良好的基础条件。政府加大对基础设施建设的投入,包括机场、航管设施、应急救援体系等,为低空经济的发展提供了有力保障。
最后,产业集聚是新疆低空经济发展的重要推动力量。政府通过政策引导和产业扶持,推动低空经济相关产业的集聚和发展,包括通用航空、航空旅游、航空制造等。这些产业的集聚为低空经济的发展提供了强大的动力。
PART/2
湖北
二、湖北低空经济发展的机遇与挑战
湖北作为中国中部地区的重要省份,也有着广阔的低空经济发展前景。湖北拥有丰富的自然资源和优越的地理位置,为低空经济的发展提供了良好的基础条件。同时,湖北在通用航空、航空旅游等领域有着良好的产业基础和发展潜力。
首先,湖北在通用航空领域有着巨大的发展潜力。湖北拥有众多通用航空企业和培训机构,为通用航空的发展提供了有力支持。政府可以加大对通用航空产业的扶持力度,推动通用航空的发展,为低空经济的发展提供有力支撑。
其次,湖北在航空旅游领域有着广阔的发展前景。湖北拥有丰富的自然资源和优美的风景名胜区,为航空旅游的发展提供了良好的基础条件。
然而,湖北在低空经济发展过程中也面临着一些挑战。
首先,政策环境需要进一步完善。政府需要出台更加具体的政策措施,鼓励和支持低空经济的发展,包括开放低空空域、简化审批流程、提供财政支持等。
其次,基础设施建设需要进一步加强。湖北需要加大对机场、航管设施等基础设施建设的投入力度,提高低空经济的运行效率和安全性。
最后,产业集聚需要进一步推动。政府需要通过政策引导和产业扶持,推动低空经济相关产业的集聚和发展,形成完整的产业链和产业集群。
PART/3
结论
三、结论与建议
从新疆低空经济发展的成功经验来看,湖北在低空经济发展方面具有巨大的潜力和机遇。政府需要进一步完善政策环境、加强基础设施建设、推动产业集聚等方面的工作,为湖北低空经济的发展提供有力保障和支持。
同时,湖北也需要充分发挥自身优势和特点,积极探索适合自身发展的低空经济发展模式和路径。