低空经济“起飞” | 湖北机遇何在?
面对低空经济这个新赛道和新领域,湖北如何把握机遇?来看专家解读。
从产业链来看,低空经济包含上游的航天器生产制造商、中游的服务运营商和下游的应用端,涵盖了通航制造、物流、旅游、农业等多个行业领域。湖北在发展低空经济的产业链、创新链和人才链上均有优势。
华中科技大学航空航天学院航空宇航系主任龙垚松:“全省从事航空产业研发制造和维修的企事业单位,从2013年的25家增长到50家,涵盖特种飞行器、通用飞机、无人机、航空仪表、飞机维修等领域,具有较强的技术优势。” 近年来,围绕低空经济,国家加大力度出台利好政策。2021年,低空经济首次写入国家规划,2023年,中国民航局颁发全球首个无人驾驶电动垂直起降飞行器型号合格认证,标志着城市空中交通商业化运营时代已经到来。今年,《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式施行,为低空经济的普及穿上了法治“防护衣”。专家预测,到2025年,低空经济对中国国民经济的综合贡献值将达高达5万亿。面对新的万亿市场,已有16个省份将低空经济相关内容写入政府工作报告。 湖北无人机产业协会会长蔡晓东:“湖北在机械、材料、通讯、电子,包括人工智能数字化建设等方面具备很好的基础,比如我们在测绘领域,做各个行业的监测、数据采集、数字化建设等方面,这都是低空经济的里面的一部分。” 布局低空经济,去年6月,武汉制订了《推进武汉市无人机产业发展实施方案》,打造武汉经开区、东湖高新区两大产业集聚区;去年底,湖北出台《关于培育壮大民用无人机产业的实施意见》,提出到 2025年,全省无人机产业规模达到100亿元,迈入全国第一方阵。专家认为,湖北想要抢占低空经济新赛道,需构建通用航空和无人机产业发展的良好生态体系;还可以结合湖北千湖之省的优势,打造特色“水上”低空经济。 华中科技大学航空航天学院航空宇航系主任龙垚松:“湖面上的低空空境多,低空经济恰好需要较大的空域,我们可以把这两者结合起来,在学科交叉和产品创新上发力,比如建设水上机场、研发水上飞机、气垫船、浮空器等。”
来源:长江云新闻